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Nidec Graessner Power高性能标准锥齿轮减速机配置FL 空心轴
Power G ear P-Version –高性能标准锥齿轮减速机
标准的锥齿轮变速箱Power G ear P版本显示出它在取决于以下特征的应用中的强度：- 在较小或中等输入速度下具有高扭矩
- 重量有限，尺寸最小
- 坚固，可靠且免维护的设计
| 尺码 | 从P54到P450的12种变速箱尺寸 | |
| 构型 | L，H，FL，FH | |
| 比率 | 从我= 1：1到5：1 | |
| 轴配置 |
WA 1，WA 3，WA 13 | |
| 输入速度n 1max | 长达7500分钟-1 | |
| 电机安装 |
直接安装在空心轴/法兰上 |
配置FL
输入带有空心轴和法兰。
两侧或一侧带有实心轴的输出。
输入带有空心轴和法兰。
两侧或一侧带有实心轴的输出。
配置L
带实心轴的输入和输出。在
两侧或一侧输出。
带实心轴的输入和输出。在
两侧或一侧输出。
配置FH
输入，带空心轴和法兰。带
空心轴和滑键槽的输出。
输入，带空心轴和法兰。带
空心轴和滑键槽的输出。
配置H
带实心轴的输入。带空心轴
和滑键槽的输出。
带实心轴的输入。带空心轴
和滑键槽的输出。
Nidec Graessner Power高性能标准锥齿轮减速机配置FL 空心轴
Dyna G ear –高动态伺服直角齿轮箱。
Dyna G耳挂 的设计受到许多行业中极为多样化的应用的影响。在敦南摹耳范围已经开发了一记高度动态的伺服驱动器解决方案，因此从众多优点中受益。小尺寸的动态和精度-我们的新型 Dyna G耳D37 专为紧凑型应用中的高动态伺服驱动器解决方案而设计。
内部亮点
- 直角齿轮箱，单级，传动比从3：1到15：1，两级至100：1，可根据要求提供更高的传动比，
- 紧凑而坚固的设计确保了最高的性能，同时又节省了空间并减轻了重量。
- 齿轮箱终身润滑，几乎无需维护（在正常条件下使用时）。
- 96％的高效率等级可节省能源成本（DG-HR时为92％）。
外部亮点
- DynaGear通过输入法兰和联轴器适合所有当前的伺服电机。
- 扭转振动可以通过联轴器的刚度进行调节。
- 所有传动比的齿轮箱尺寸均相同。
- 符合EN ISO 9409-1的机器人法兰和空心轴的新配置可实现供应管线和其他介质的穿通。
电源G耳微型
微型螺旋锥齿轮变速箱
- 微型齿轮，精度最高
- 低背隙和高传输精度
- 表面硬化锥齿轮齿系统
- 摩擦锁定轴和锥齿轮的配合
- 通过98％的高效率实现高能效
- 超轻铝制外壳
- 通过合成油免维护
Dyna G耳
准双曲面锥齿轮箱
- 准双曲面齿轮组
- 中等扭矩和最高扭矩时的高输入速度
- 比率i = 3：1，最高15：1，单级，比率最高150：1，两级
- 扭矩高达1440 Nm
- 低背隙≤2 arcmin
- 通过联轴器和灯笼灵活安装电机
- 一种变速箱尺寸内的可变比率
戴娜G Ear Eco
成本优化的准双曲面锥齿轮变速箱
成本优化的直角变速箱- 准双曲面齿轮组
- 中扭矩时高输入速度
- 比率i = 5：1、8：1、10：1和15：1，均为单级
- 扭矩达260 Nm
- 齿隙≤6 arcmin
- 通过联轴器和法兰进行灵活的电机安装
Evo G耳
伺服直角齿轮箱中的多面手
- 4种配置-包括输出处的行星齿轮
- 17种传动比
- 体积小，重量轻，性能卓越
- 由于采用终身润滑，因此变速箱在正常运行条件下几乎无需维护
- 高达96％的高效率实现节能
- 精确的<5 arcmin的低反冲
- 通过灯笼和联轴器进行可变的电动机连接
KS Twin G耳
斜齿轮锥齿轮箱
- 两级锥齿轮斜齿轮减速比高达75：1
- 扭矩高达7500 Nm
- 扭转间隙<6 arcmin
- 电机直接安装或通过联轴器和灯笼安装
- 高扭转刚度
- 高扭矩下的高输入速度
FLE X波
Nidec-Shimpo高精度齿轮箱
- 零背隙
- 5种尺寸可供选择
- 减速比i = 50/80/100/120
- 封闭式和开放式
- 作为组件套件提供
- 标称输出扭矩7 Nm-142 Nm
圆环摹耳
平面螺旋齿轮箱
简单明了：无与伦比。- 超紧凑设计
- 高刚性设定新标准
- 零背隙
- 几乎两倍的扭矩
- 减轻体重
- 单级高比率，最高i = 400：1
- 几乎零噪音排放
- 运行可靠性高，使用寿命长
设计摹耳
定制变速箱
- 单级变速箱可作为变速箱和倒档变速箱类型使用
- 强制循环油润滑变速箱，确保高速和高扭矩
- 效率
> 98％的迷宫式密封变速箱 - 特殊用途的变速箱，带有附加元件，用作功能单元
Nidec Graessner Power高性能标准锥齿轮减速机配置FL 空心轴