graessner

角齿轮

Nidec Graessner的PowerGear锥齿轮

强大的角齿轮

小尺寸时的最大扭矩

获得最高的驱动速度

从i = 1：1到5：1的比率

扭矩高达7000 Nm

通过实心和空心轴输出

直接或通过联轴器和灯笼连接电动机

在版本中：

P型 -标准锥齿轮

HS版本 -高速

 

电力摹耳微型新图标

微型角齿轮

Nidec Graessner的微型锥齿轮PowerGear Miniature

微型齿轮的革命。

微型齿轮实现最高精确度

低背隙和高传输精度

表面硬化的锥齿轮齿

非正轴锥齿轮连接

节能率高达98％

铝制外壳，重量轻

合成油填充，免维护

Nidec Graessner微型角齿轮的性能特征 Nidec Graessner齿轮箱 Nidec Graessner锥齿轮 Nidec Graessner 

 通过Power G耳，已创建了一系列针对特定任务范围而设计的系列产品，并提供了相应的优势。

 

紧凑而稳定的设计确保了小尺寸和轻巧时的最佳性能。

非正轴锥齿轮连接

节能率高达98％

附加冷却：循环油润滑以进行冷却，带或不带风扇的冷却组件

压力润滑和迷宫式密封，实现高速

中空输出轴用于收缩盘（带或不带收缩盘）

特殊改编和设计

踢脚线

也可提供不锈钢

P型- 

标准锥齿轮

强大的标准角齿轮

 

从P54到P450 12种尺寸

齿轮比范围i = 1：1至5：1

输入速度

n 1max至7500 min -1

法兰，实心或空心轴设计

 

 

HS版本- 

高速

高速齿轮角为高速

从S75到S170 5种尺寸

比率

i = 1.0：1 / 1.5：1 / 2.0：1

输入速度

n 1max至8500 min -1

灯笼，实心或空心轴设计

 

» 信息HS版本

X版本- 

最大扭矩

角齿轮箱中的动力组件可提供最高扭矩

X54至X280 9种尺寸

比率i = 1：1

扭矩T 2N高达5500 Nm

输入速度

n 1max至4000 min -1

实心或空心轴设计

Nidec Graessner微型角齿轮的性能特征 Nidec Graessner齿轮箱 Nidec Graessner锥齿轮 Nidec Graessner 

在敦南摹耳生态  设计用于动态伺服驱动器解决方案，并提供了独特的用户优势：

比率为5：1、8：1、10：1和15：1的单级锥齿轮。

紧凑而稳定的设计确保了小尺寸和轻巧时的最佳性能。

由于采用终身润滑，因此变速箱在正常运行条件下几乎无需维护。

通过高效节能高达96％。

中等扭矩下的高输入速度。

通过灯笼和联轴器进行可变的电动机连接

平面螺旋齿轮

Nidec Graessner的TorusGear螺旋齿轮箱插图最高的质量和精度，较低的重量以及在尽可能小的安装空间中的简单结构就可以实现极高的效率。

 

有了TorusGear，已开发出一种新型齿轮（Torus齿轮）并申请了专利，与传统齿轮相比，它具有出色的性能。

 

齿轮级由具有螺旋齿形的环形齿轮和具有弯曲齿形的弯曲齿轮组成。得益于新型的齿形，可以扩大接触面积，并显着降低材料负荷。

 

TorusGear是第一个“平面螺旋齿轮”，其技术如此先进，可以在工业上使用。

特性/优势

与传统齿轮相比，TorusGear的技术优势可以描述如下：

加号扭矩

力在较大的接触面积上传递-同时分布在多个齿上。这样，与相同的蜗轮相比，可以传递多达两倍的扭矩！

 

Nidec Graessner表示TorusGear的力分布力分布环面G耳

 

表示TorusGear蜗轮的力分布配电蜗轮（不断变化）

 

加号效率

根据转换，效率保持（几乎）恒定。因此，与蜗轮蜗杆相比，使用高传动比（从100：1开始）可以实现更高的效率等级，其中效率随着传动比的增加而下降。

 

Nidec Graessner演示TorusGear的效率

加号 高传动比，只有一个档位

只有通过多个齿轮级或低速（750 rpm或1000 rpm）的电动机或两种选择的组合，才能实现高蜗轮传动比。额外的齿轮级会对效率产生***影响，并需要更多的组件，这立即导致效率降低和成本增加。低速电机选件也是如此。750 rpm或1000 rpm的电动机分别约为250％。与1500 rpm的电动机相比，重量增加160％，成本将近99％或更多。多33％。在750 rpm的输入速度和200：1的齿轮比的情况下，蜗轮的输出速度与1500 rpm且齿轮比为400：1的TorusGear的输出速度相同。

加号结构/尺寸

作为较高扭矩的替代，TorusGear也可以在相同扭矩的情况下做得更小，从而节省空间和重量。由于紧凑的设计和良好的效率，只需一步就可以实现更高的比率。

加号精度

零件的特殊布置使使用TorusGear设置或取消齿轮间隙变得更加容易。有了弹簧预紧力，游戏甚至可以终身取消。

加号安静的运转

通过取消齿轮间隙和调整齿形，几乎可以完全消除噪音，因为齿彼此滑动而不滚动。

加号高运行可靠性

很少有运动部件可以实现高运行可靠性。此外，由于TorusGear有多个啮合的牙齿，因此在断齿后也可以执行与安全相关的功能。

加号组装

简单简单，紧凑的变速箱设计-仅由环形齿轮，弯曲齿轮和壳体组成-使得组装过程简单而短。另外，齿形还可以适应壳体的更大的制造公差。

执行力

专利的Torus技术由MS-Graessner独家销售。钢/青铜材料组合中的TorusGear可以根据客户要求提供尺寸为0.1 ... 10 kW，齿轮模块为0.3 mm至4 mm，传动比为1:20至1：400。当然，偏离该领域的解决方案也是可行的。

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